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Appuyé sur une enquête menée pendant cinq ans sur le quotidien des syndicalistes ouvriers dans un atelier SNCF au sein d'un bourg industriel, le livre donne la parole aux militants et aux populations locales, souvent dépeintes dans les médias comme des électeurs du FN. Il souligne que les clivages de classes, loin d'avoir disparu, se sont reconfigurés, tout comme les formes d'engagement.
On veut bien travailler, mais quand tu vois que tu passes beaucoup de temps à faire des tracts, des papiers pour tout le monde, et qu'en fin de compte le patron te casse la gueule et que ça sert à rien... Tu as beau faire ce que tu veux, avoir des camarades qui te disent : « Allez vas-y ! Ça va payer ! » Au bout d'un moment, tu es démoralisé.. La culture cheminote, c'est ça qu'ils essaient de casser aujourd'hui : des valeurs de solidarité. C'est une société de plus en plus individualiste. On est tous d'accord globalement, mais entre faire des constats et emmener les gens dans l'action, il y a de la marge. Alors peut-être qu'un jour, il y aura un déclic. Et des fois, je ne sais pas ce qui manque pour qu'il y ait ce déclic.. Ce livre s'appuie sur une enquête menée sur le quotidien de syndicalistes d'un atelier SNCF, situé dans un petit bourg industriel. Entretiens avec des cheminots et observation de l'action syndicale font entrer le lecteur dans l'ordinaire de la vie d'ouvriers résidant à la campagne et montrent des tentatives d'organisation collective face aux réorganisations managériales. Les clivages entre classes sociales se sont reconfigurés dans un nouveau contexte politique et économique, mais le militantisme en entreprise n'a pas disparu et peut alimenter, voire développer un engagement ouvrier à gauche..
